Женева 2018: європейська прем'єра абсолютно нового Hyundai Santa Fe

Компанія Hyundai представила на Женевському автосалоні кросовер Santa Fe четвертого покоління. Це перша «жива» демонстрація автомобіля в європейській версії, хоча в Південній Кореї модель оновилася ще в лютому.

Дизайн і характеристики європейського Hyundai Santa Fe 2018 або, як його називають в самій компанії Hyundai – All-New Santa Fe – був розкритий ще до женевської прем'єри, а безпосередньо на автосалоні прем'єру нового автомобіля оформили лише формально. Велика радіаторна решітка з хромованою «монобровою», двоповерхова оптика, розвинені колісні арки, складна пластика боковин, висока підвіконна лінія, трикутні «міні-віконця» у вікнах передніх дверей, бічні дзеркала на ніжках і загнуті задні ліхтарі – кросоверу грунтовно змінили дизайн екстер'єру, зробивши його більш «атлетичним» і «дорогим».

Колісна база Hyundai Santa Fe збільшена з 2700 до 2765 мм, довжина виросла з 4700 до 4770 мм. Надбавка в ширину склала 10 мм (до 1890 мм), а висота залишилася колишньою – 1680 мм.

Частка високоміцних сталей гарячого штампування в конструкції кузова зросла в 2.5 рази, а жорсткість на кручення зросла на 15.4%, що повинно позитивно позначитися на пасивної безпеки автомобіля (в краш-тестах Euro NCAP новинка, зрозуміло, ще не брала участь). Крім цього в Hyundai звернули увагу на те, що коефіцієнт аеродинамічного опору при зміні поколінь і зі зміною габаритних розмірів у «Санта Фе» майже не змінився: 0.337 у четвертій генерації замість 0.34 у третій.

На новий Hyundai Santa Fe будуть встановлюватися колеса діаметром від 17 до 19 дюймів з шинами 235/65 R17, 235/60 R18 і 235/55 R19.

В салоні масштаб змін не поступається трансформації екстер'єру: переважання горизонтальних ліній з плавними вигинами, «планшет» мультимедійної системи над центральними повітроводами кліматичної системи, широкий центральний підлокітник спереду і широкі сидіння з розвиненою бічною підтримкою. Перед водієм встановлено 7-дюймовий дисплей, на якому відмалювали спідометр, обраний режим роботи трансмісії і свідчення бортового комп'ютера, а з боків від нього звичайні стрілочні тахометр, і шкали рівня палива, а також температури. За доплату як і раніше буде доступний третій ряд сидінь, але з вдосконаленим механізмом складання в один дотик.

Багажник `версії вміщує 625 л (було 585 л), а в семиместной конфігурації – 130 літрів (замість 125 л у попереднього покоління).

В список доступного обладнання нового Hyundai Santa Fe увійшла мультимедійна система з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, адаптивний круїз-контроль, система автоматичного аварійного гальмування, функція контролю і утримання смуги, система попередження про рухомі ззаду транспортних засобах, автоматичне перемикання світла фар, панорамний дах, проекційний дисплей, камери кругового огляду, система нагадуючи водієві про пасажирів на третьому ряді та інші опції.

Європейська гамма моторів представлена ​​бензиновими і дизельними агрегатами: «четвірка» Theta-II 2.4 GDI (185 к.с., 241 Нм) і турбодизелі R 2.0 (150 к.с. або 182 к.с. при рівному моменті 397 Нм) і R 2.2 (197 к.с., 436 Нм). Бензинова версія оснащується 6-ступінчастим "автоматом" і новою системою повного приводу HTRAC. «Тяжелотоплівние» версії можуть бути як передньо- так і повноприводними, з 6-ступінчастою «механікою» або з новим 8-ступінчастим "автоматом"

Європейський старт продажів нового Hyundai Santa Fe запланований на середину цього року. Українські продажу, за попередньою інформацією, можуть стартувати в серпні.

Related