Видаляємо подряпини на кузові автомобіля за допомогою абразивної поліровки

ці дрібні недоліки. Більш того, така полірування кузова в багатьох випадках здатна замінити локальне фарбування.

Технологія виконання абразивної поліровки не містить складних етапів. Для її виконання знадобляться наступні витратні матеріали:

  • абразивний полірувальна паста великої і дрібної зернистості;
  • поролонові кола;
  • наждачний папір ( бажано водостійкі).

З інструментів знадобиться полірувальна машина або болгарка (краще з регулятором швидкості обертання). Технологією передбачається три етапи проведення робіт. Природно, автомобіль необхідно вимити від пилу, бітумних плям і інших забруднень.

Шліфування

На першому етапі буде потрібно наждачний папір. Шліфувати потрібно з легким натиском, при цьому необов’язково прагнути отримати ідеально рівну поверхню покриття кузова. На крайках деталей і на ребрах можна обійтися без шліфування – вони відмінно поліруються абразивної пастою. Наждачний папір або шліфоване місце необхідно періодично змочувати водою.

Обробка пастою грубої зернистості

При обробці поверхонь, розташованих біля віконних ущільнювачів, виконувати роботу необхідно вручну. В іншому випадку при попаданні абразивної пасти на гуму чорні частинки залишаються на оброблюваної поверхні. Полірувати потрібно до тих пір, поки не зникне паста.

Решта ділянок кузова автомобіля можна обробити болгаркою з поролоновим кругом з гладкою поверхнею. Механізована абразивна поліровка автомобіля на цьому етапі проводиться без натиску, як і при ручній обробці. Пасти потрібно наносити трохи. Залежно від уміння поводитися з болгаркою кількість оборотів виставляється від 1500 до 2500.

Обробка пастою дрібної зернистості

Ця паста покликана видалити залишки грубої обробки і навести глянець на автомобілі. На болгарку надаватися поролоновий коло з хвилястою поверхнею. На ділянку наноситься абразивна паста, і полірування проводиться до отримання абсолютно гладкої поверхні. Далі, кузов миється водою і витирається сухим і м’яким шматком тканини.

"

Абразивні пасти покликані не тільки видаляти дрібні пошкодження фарби на кузові автомобіля, але і підтримувати його зовнішній вигляд. Ось тут-то і виникає дуже делікатне момент, втратити який ніяк не можна. Абразивні пасти повільно, але вірно видаляють тонкий шар лакофарбового покриття авто.

Рано чи пізно настане момент, коли полірування стане неможливою. При черговій полірування замість красивого глянцю на оброблюваній ділянці може проступити грунтовка або навіть метал. Тоді вже доведеться займатися фарбуванням, оскільки відкриті ділянки кузова швидко покриються іржею.

Коли потрібна абразивна поліровка?

Безумовно, добре відполірований кузов виглядає чудово. Але занадто часто терти його пастами все ж не варто. Причина вже була названа вище – це поступове витончення лакофарбового шару.

Найчастіше абразивную полірування застосовують в ході передпродажної підготовки або для видалення дрібних подряпин на кузові. В останньому випадку полірується не весь автомобіль, а тільки місце подряпини з розтушовуванням обробленого плями. Якщо після кожної подряпини полірувати весь кузов цілком, то дуже скоро його доведеться перефарбовувати.

Полірування також використовується (причому абсолютно виправдано) при малярних роботах. Якщо деталь фарбується переходом, то полірування дозволяє усунути видиму кордон стикування лаку. В даному випадку дана процедура неминуча.

Перед продажем автомобіля абразивна поліровка дозволяє привести лакофарбове покриття кузова до ідеального стану. Відсутність сітки дрібних подряпин, властивих ЛКП уживаного автомобіля, збільшує привабливість автомобіля і, відповідно, його ціну. Але якщо колишній власник занадто захоплювався цим способом протягом усього періоду експлуатації авто, то запасу шару фарби для передпродажної полірування просто може не вистачити.

На замітку

Полірування в першу чергу зачіпає лак. Якщо лак протертий, то на кузові будуть видні плями, що відрізняються ступенем глянцю. Далі полірувати їх абразивом безглуздо. Ці плями можуть усунути поверхневі поліролі, але, як тільки, оптична полірування зійде, – плями знову проступить.

Зазвичай на машині є 2-3 шари лаку. Складно сказати, скільки поліровок можна зробити, перш ніж під лаком проступить гола фарба. Все залежить від інтенсивності впливу абразивними пастами, а також від виду самого лаку. Опірність автомобільних лаків стирання може відрізнятися в рази, а то й в десятки.

"

Тим не менш, завжди краще заполірувати подряпину, ніж фарбувати її плямою з переходом. Спроба зробити це не має за собою ніяких наслідків. Якщо подряпини не заполіруйте, то далі її Зашліфуйте, зашпаклюют і пофарбують. Коли повністю висохне останній шар лаку, деталь відполірують повністю.

На замітку

Досвідчені майстри відразу визначать, чи варто полірувати подряпину, або потрібно відразу переходити до усунення способом перефарбовування. Вважається, що якщо подряпина чіпляється нігтем, то вона не піддається поліровці. Якщо ж ніготь зіскакує з неї, ледь зачепившись, то полірування можлива.

Ще один випадок, коли може допомогти абразивна поліровка, – забруднення кузова фарбою. Іноді молодь може «пожартувати», намалювавши балончиком на кузові якісь символи або написавши послання самому господареві. Усунути наслідки такого вандалізму можна спробувати поліруванням.

Фарба з балончиків містить досить агресивний розчинник. Однак найчастіше він не встигає роз’їсти лак, оскільки швидко випаровується. Іноді достатньо кількох легких проходів абразивної пастою, щоб усунути всі наслідки вандалізму.

На замітку

Абразивная полірування абсолютно марна для освіження кольору вигорілого ЛКП. Заматовевшій лак можна зробити глянцевим, але сам колір, який придбав пастельний відтінок, цим не виправиш. Полірування зробить машину просто блискучою, але не яскравою.

Не варто виробляти абразивну полірування нового автомобіля. Деякі новоспечені автолюбителі, які погано розбираються в поліролях, можуть помилково використовувати абразивні пасти замість захисних засобів. Абразивна і захисна поліровка – це абсолютно різні процедури. Перша застосовується для усунення дрібних подряпин на лаку, а друга – для нанесення водовідштовхувального шару.

Цікаве відео: приклад абразивної поліровки автомобіля

Related

JOIN THE DISCUSSION

%d блогерам подобається це: