Ліфтбек Audi A7 Sportback представлений офіційно

Audi представила новий чотиридверний хетчбек Audi A7 Sportback з частковим автопілотом, керованими задніми колесами і новим дизайном в стилі Gran Turismo.

Всі форми і лінії екстер'єру A7 Sportback демонструють нову мову дизайну, який Audi представила в новому Audi A8. Радіаторна решітка другого покоління ширше і нижче, ніж у А8, а вузькі фари і контурні повітрозабірники демонструють новий спортивний стиль Gran Turismo. Новинка отримала три варіанти фар. У топової версії – це матричні лазерні фари.

Зберігши збалансований силует першого покоління моделі, Audi A7 Sportback практично не змінився в розмірах. Кілька приросла тільки колісна база (2926 мм), через що подовжився капот і стали коротшими звіси. Габаритна довжина спортивного автомобіля – 4969 мм, ширина – 1908 мм, висота – 1422 мм. Динамічний характер підкреслює спадаюча лінія даху і колісні диски до 21-дюйма.

Чи зберегла новинка і конусоподібну форму задньої частини кузова. Задні ліхтарі нового купе складаються з 13 вертикальних сегментів. Їх єднає характерна для всіх моделей Audi суцільна світлодіодне планка. Палітра фарб новинки налічує 15 кольорів, вісім з них – нові.

В салоні нові сидіння: попереду – з купою регулювань, масажем і вентиляцією, ззаду – може бути встановлено два окремі крісла або тримісний диван.

Два великих сенсорних дисплея з високою роздільною здатністю замінюють всі стандартні елементи управління. З верхнього, 10.1-дюймового, водій керує інформаційно-розважальною системою, такий же, як у Audi A8. Інтерфейс дисплея з'являється відразу після відкриття автомобіля. Весь вміст екрану можна швидко зареєструвати. Другий, 8.6-дюймовий встановлений на асиметричною консолі центрального тунелю. З нього здійснюється управління клімат-контролем і іншими функціями комфорту (ароматизатор, іонізатор, комбінований фільтр). Як опція пропонується додатковий головний дисплей, що відображає важливу інформацію на лобовому склі.

Панель приладів доступна в єдиному варіанті – цифровому діагоналлю 12,3 дюйма. Новий A7 вміє сприймати команди на слух, причому вимовлені в вільній формі, наприклад, «поїхали додому» або «зроби прохолодніше» і т.п.

Автомобіль побудований на еволюціонував платформі MLB. На жаль, повністю активної електромеханічної підвіски, як у А8, у купе немає, але є чотири модернізовані: стандартна зі сталевими пружинами, спортивна із заниженням на 10 мм, адаптивна пневматична з функцією вирівнювання кузова і підвіска з електронноуправляемий амортизаторами.

Система динамічного рульового управління в базі не передбачена, але пропонується в якості опції. Вона включає систему активного підрулення на обох осях і керовану задню вісь (колеса відхиляються на 5 градусів). Залежно від швидкості, передавальне відношення при цьому змінюється в діапазоні від 9.5: 1 до 16.5: 1. На швидкості до 60 км / ч задні колеса повертаються в сторону, протилежну переднім підвищуючи маневреність автомобіля при паркуванні або в щільному потоці міського транспорту, вище 60 км / ч – в сторону передніх, підвищуючи стійкість до прямої лінії і стійкість в смузі.

Поки A7 Sportback отримає тільки один мотор – трилітровий бензинову «турбошестерку» TFSI (340 к.с. і 500 Нм). Працювати він буде з семиступінчастою преселективною коробкою передач S tronic. У такій конфігурації повнопривідний хетчбек з системою quattro ultra здатний розігнатися до 100 км / год за 5.3 секунди.

Всі мотори А7, включаючи указинний вище, будуть оснащені гібридною системою (так званої Mild Hybrid або MHEV), яка разом з агрегатами V6 використовує 48-вольтів бортову мережу. Стартер-генератор з ремінним приводом (BAS) і літієвий акумулятор дозволяють ефективно накопичувати енергію на гальмуванні (до 12 кВт потужності). У режимі вільного вибігу з зупиненими ДВС ліфтбек може рухатися зі швидкістю 55-160 км / год. Всі допоміжні системи при цьому працюють від батареї. Функція start / stop тепер активна зі швидкості 22 км / ч. При уповільненні руху мотор глушиться ще до зупинки і автоматично запускається, як тільки попереду стоїть автомобіль починає рухатися, навіть якщо водій ще не встиг зняти ногу з педалі гальма. У компанії говорять, що MHEV дозволять знизити витрату палива на 0.7 л на 100 км в порівнянні з такими ж моторами, але без гібридної системи.

Отримала модель і набір асистують систем Audi AI, які буде введено в 2018 році. У їх числі автопілот-паркувальник, що активується зі смартфона і не вимагає присутності водія в салоні. Процесом парковки при цьому керує блок zFAS. Топові версії A7 Sportback обладнані п'ятьма камерами, п'ятьма радарами, дванадцятьма ультразвуковими сенсорами і лазерним сканером. Всі вони стануть у нагоді під час руху.

На німецькому ринку новий Audi A7 Sportback з'явиться в кінці лютого 2018 року. Базова ціна для 55 TFSI quattro S tronic становить 67 800 євро.

Джерело: Audi

Related

JOIN THE DISCUSSION

%d блогерам подобається це: