Фарбування автомобіля ваз і вибір кольору

В кожній справі важлива не тільки теорія, а й практика. Якщо є бажання навчитися фарбувати машину – потрібно фарбувати, якщо навчитися полірувати – потрібно полірувати і робити це якомога більше, набираючись досвіду. Знайти собі практику якомога більшою кількістю способів. Ось деякі з них:

  1. Зробити свого старенького Жигулі. Адже набагато приємніше їздити на свіжій, що виблискує в променях сонця машині, ніж дрейфувати по міських дорогах на бляклої машинці;
  2. Якщо у вас нова іномарка, можна купити будь-який старий ВАЗ для тренування навичок. Навіть фарбування автомобіля Ваз 2107 буде відмінною практикою, а заодно і хорошою інвестицією, адже відремонтоване підніметься в ціні. А якщо ще додати кілька елементів тюнінгу і знайти свого покупця, то на цьому можна непогано заробити. У перекупників це основний заробіток;
  3. Якщо у вас немає своєї машини і немає 2-3 тисячі доларів на її покупку, то паралельно заробити на своїй практиці буде складно, адже основна мета – навчиться робити машини. Тому можна запропонувати другу чи знайомому відремонтувати його старенький автомобіль безкоштовно (вартість фарбування автомобіля ваз цілком становить близько 1000-1500 $). Чи погодиться знайомий чи ні залежить від стану його машини;
  4. Можна піти на станцію учнем або звернеться до індивідуального майстру, але мало хто хоче вчити безкоштовно, та й час будуть тягнути.

Який би варіант ви не вибрали, під час роботи необхідно щодня намагатися робити її якнайкраще. Таким чином, буде максимальне зростання навичок. Багато кидають вчиться ще на етапі шпаклівки автомобіля. І це не дивно, адже це найскладніший етап, на якому важливо навчиться виводити деталі аж до оригіналу.

Будь-яку машину можна відремонтувати якісно, ​​використовуючи сучасні матеріали для фарбування автомобіля. Проблема в тому, що 90% майстрів працюють заради грошей, ставлячи при цьому якість на другий план. Нерідко вони порушують принципи фарбування (технологія фарбування автомобіля). Правду кажуть, що, якщо хочеш зробити добре – зроби це сам!

Якість – це результат старання. Відразу все виходити не може, але завдяки зусиллям і терпінню успіх не змусить обов’язково прийде. Набуті навички залишаються на все життя. І найголовніше, маючи навички автомаляра, ви зможете застосувати їх як у власному хобі, так і для заробітку.

Про колірній гамі автомобілів ВАЗ

Рідні лакофарбові покриття Жигулів, починаючи з легендарної “копійки” і закінчуючи, мабуть, моделями, випущеними вже в XXI столітті, ніколи не відрізнялися ні оригінальністю, ні якістю. Дорогі імпортні фарби, за винятком югославського «Садолін», використовуватися не могли, мабуть, з ідеологічних міркувань. Радянський автомобіль повинен бути радянським на 100%. Таким він і був.

На замітку

Підбір кольорів, в які фарбувалися Жигулі і Лади, відбувався по якимось невідомим правилами. Втім, треба віддати належне, не всі кольори були «плоскими», зустрічалися і цікаві відтінки, які сьогодні відтворюються любителями радянського «олдскул». До таких квітів відноситься, перш за все, корида, липа (зелена), примула.

Основна Жигулівська фарба – це ярославська емаль. Як уже згадувалося вище, був так само і югославський «Садолін», який вважався більш якісним, чому, пофарбовані їм автомобілі, цінувалися вище. Однак навіть югославська фарба на експортних машинах не гарантувала захист на рівні західних, тому ті ж німці чи фіни нерідко повністю перефарбовували нові Лади, які потрапляли до них в руки.

Стандартні і неабияк обридлі жігульовськие кольору були розбавлені новими відтінками тільки після «перебудови». У той час змінювалася кон’єктура ринку, і неповоротка радянська промислова машина намагалася здійснювати кроки, властиві західній економіці. Вітчизняний автопром, нарешті, відчув на собі, що таке справжня конкуренція. Тепер за Жигулями вже не стояли в чергах довжиною в життя, так як з-за кордону хлинула хвиля недорогих і якісних машин.

В 90-х роках Лади стали фарбувати не тільки в звичні для них кольору, але і розбавили стандартну гаму коричневим, темно-синім, вишневим, чорним, який раніше чомусь був дозволений тільки для Волг і мотоциклів з коляскою. Але справжньою революцією стала поява металіка: колір «валюта», «мокрий асфальт», «електрон».

На замітку

Мабуть, самим екстравагантним металликом став колір «мигдаль» – блідо-рожевий, який можна побачити на автомобілях, випущених в кінці тисячоліття.

"

До цікавих квітам, що з’явилися на ВАЗі в 90-х роках можна віднести темно-синій металік «рапсодія» і сіро-блакитний «опал». Але найбільш затребуваним несподівано став банальний сріблястий металік, який носив назву «сніжна королева». Мабуть, людям так не вистачало тієї самої іскорки, яку, на жаль, не міг дати звичайний Серебрін.

З приходом нового тисячоліття ВАЗовский машини, нарешті, отримали не просто цікаві кольори, а модні і актуальні. Темно-коричневий Ангкор, темно-червоний сердолік, червоний металік Бургундія, бежево-бузкова зоряний пил – цікавими стали не тільки кольору, але і їх назви.

Перукарські ВАЗ-івського кузова

Заматовевшее ЛКП старого ВАЗа – видовище сумне, якщо не сказати убоге. Вихід один – перефарбують. Але дивитися на цю проблему краще з позитивом, адже це чудова можливість зробити свою машину унікальною, вибравши для неї неповторний відтінок.

Експерименти з фарбою – це дуже цікаве заняття. Однак перш, ніж братися змішувати різні кольори, необхідно дещо знати про колористиці. Діючи за натхненням, існує великий шанс перевести фарбу в бруд. Спочатку рекомендується ознайомитися з пропорціями існуючих квітів, і вже на їх базі пробувати отримати власний відтінок.

"

Існують прості і складні кольору. Наприклад, чисто білий або чисто чорний виглядають не так цікаво, як якщо б до них додати трохи кольоровості. Якщо додати до білої емалі крапельку чорної фарби, а також надати їй легкий відтінок кольору, то пофарбований кузов буде виглядати набагато цікавіше.

При підборі фарби потрібно відштовхуватися від кольору, вказаного в техпаспорті автомобіля. Точного визначення кольорів не існує, тому, якщо в документах вказується, наприклад, червоний, то це може бути як червоний, так і вишневий з усіма проміжними відтінками. «Сусідні» з червоним кольору – це помаранчевий і фіолетовий, і прикордонні з ними відтінки будуть вважатися спірними, тому щоб не викладати інспекторам колористику, критичних відтінків краще уникати.

Цікаве відео: часткова фарбування ВАЗ 2107

Related

JOIN THE DISCUSSION

%d блогерам подобається це: