Аерографія плівкою в якості прикраси або маскування дефектів ЛКП

Щоб зробити аерографію плівкою на автомобілі, необхідні:

  • спеціальна вінілова плівка;
  • пластикова вигонка;
  • технічний фен;
  • серветка;
  • лезо шпалерного ножа.

До речі, сам процес дуже схожий на поклейку карбону.

Як наклеїти вінілову плівку з аерографією?

Перед тим як приступати до вінілографія, потрібно добре вимити машину і витерти її насухо. Потім попередньо приміряти плівку, знежирити кузов антисилікону або спиртом, а вже потім відклеїти стрічку і наклеїти на деталь. Вигонки необхідно ретельно видалити повітря і нерівності на плівці, починаючи від центру деталі.

На замітку

В проблемних місцях (вигинах) можна підігрівати плівку феном (здалеку), тоді вона буде більш слухняною. Якщо на машині присутні шильдики, то їх можна звільнити за допомогою леза і вигонки.

Візуально, вінілографія практично не відрізняється від аерографії. Крім того, плівка захищає лакофарбове покриття від незначних ударів, відколів і дрібних подряпин. Малюнок на плівці ніяк не дряпається і не вигоряє, тому що знаходиться між двома плівками (на одній протягнутий в пресі, а інший заламінована).

На замітку

Плівку легко зняти за допомогою фена, а якщо потрібно, то наклеїти нову (незліченну кількість разів). Гарантія на вінілографія становить 5 років.

Аерографія плівкою максимально прийнятна за ціною і якістю. І навіть, якщо вам захочеться повернутися до рідного кольору машини або пофарбувати машину своїми руками в інший колір, ви завжди зможете це зробити, адже плівка легко знімається, не пошкоджуючи фарбу.

Нюанси плівкового ламінування кузова

Наклеїти невелике зображення розміром з долоню з першого разу може навіть дитина. Але з великою наклейкою можуть виникнути проблеми навіть у дорослої людини. Плівка має клейку основу, тому її не виходить коригувати після нанесення на кузов.

"

Перейдемо до практики і розглянемо найскладніші моменти в наклеюванні вінілу. Перш за все, слід зазначити, що дуже важливо знежирити поверхню і після цього не чіпати її руками. Працювати з плівкою в гумових рукавичках досить незручно, тому потрібно намагатися руками акуратно, попередньо гарненько вимивши руки з милом.

Не варто знімати з плівки відразу всю захисну основу. Якщо це зробити, то доведеться постійно стежити за тим, щоб вільна ділянка плівки не прилип до кузова випадково. Акуратно відклеїти його буде вкрай складно – доведеться чіпати плівку з вивороту, а робити це небажано. Краще зняти маленьку ділянку захисної основи вгорі зображення, і тому вже у міру наклеювання звільняти від неї плівку поступово.

На замітку

Істотно полегшує наклеювання вінілової аерографії монтажна плівка, яка наклеюється поверх зображення. Вона дозволяє абсолютно не доторкатися до клейкою основи.

В ході наклеювання аерогографіческого вінілу необхідно стежити за тим, щоб під неї не потрапляли смітинки. Будь-яка крихта або піщинка стане бугром, прибрати який без розрізу неможливо. Якщо смітинка все ж потрапила, то потрібно встановити її точне місцезнаходження, зробити акуратний розріз лезом, після чого витягти її зубочисткою. Розріз потім потрібно прикатать валиком, а для вірності ще й підігріти феном.

Розріз також допомагає позбутися й від повітряних бульбашок, які утворюються при помилках обклеювання. Щоб їх не виникало, необхідно поступово наклеювати плівку і одночасно розрівнювати ділянки вигонки. Якщо міхур все-таки утворився, то потрібно відразу відклеїти ділянку і заново пригладити його вигонки.

Іноді вже через якийсь час на плівці можуть з’явитися кілька дрібних бульбашок. У такому випадку немає сенсу відривати всю плівку. Позбутися від них можна, зробивши невеликий розріз, ширина якого становить кілька міліметрів. Перш ніж пригладити міхур, його потрібно підігріти феном. В іншому випадку на його місці може утворитися складка.

Бажано наклеїти плівку з першого разу. Якщо доводиться її відклеюватися, щоб прибрати смітинку або міхур, то робити це потрібно правильно. Оскільки ПВХ-плівка має еластичність, то вона досить легко розтягується при демонтажі, і після повторного наклеювання можна зіткнутися з величезною кількістю бульбашок і складок.

"

відклеюючись плівку з метою її корекції, необхідно тягнути двома руками, щоб відстань між ними була не менш 20 см. Таким чином, розтягнення буде мінімальним. Однак при цьому не потрібно прикладати багато зусиль, а тим більше смикати, – краще відклеюватися повільно.

На замітку

Нагрів плівки робить її м’якше. Однак в такому вигляді поводитися з нею потрібно акуратніше, особливо, працюючи вигонки. Один необережний рух, і складу замість того, щоб розгладитися, перетвориться в залом.

Крихітні бульбашки, які можуть виникнути на плівці в перші кілька діб після наклейки, видаляються проколом. Для цього беремо тонку голку і проколюємо нею пляшечку, після чого нагріваємо його феном і накочуємо валиком. Якщо вініл в цьому місці все одно відстає, то можна поставити на проблемне місце теплу гайку важче.

Акуратним потрібно бути і при роботі з лезом. Виконувати їм надрізи потрібно дуже обережно, щоб не пошкодити лакофарбове покриття. І наостанок ще одне застереження: плівка захищає кузов від сонячних променів, тому через кілька років фарба під нею і навколо неї може відрізнятися. В першу чергу це стосується темних покриттях.

Цікаве відео: плівкова аерографія замість фарбування

Related

JOIN THE DISCUSSION

%d блогерам подобається це: